怎么處理緊縮機(jī)電機(jī)焚毀常見毛病剖析

　　電動(dòng)機(jī)緊縮機(jī)(以下簡稱緊縮機(jī))的毛病可分為電機(jī)毛病和機(jī)械毛病(包含曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等)。機(jī)械毛病往往使電機(jī)超負(fù)荷工作乃至堵轉(zhuǎn)，是電機(jī)損壞的首要原因之一。
　　電機(jī)的損壞首要表現(xiàn)為定子繞組絕緣層損壞(短路)和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，終究或許導(dǎo)致繞組焚毀。繞組焚毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致焚毀的現(xiàn)象或直接原因，使得過后剖析和原因查詢比較困難。
　　但是，電機(jī)的工作離不開正常的電源輸入，合理的電機(jī)負(fù)荷，杰出的散熱和繞組漆包線絕緣層的維護(hù)。從這幾方面下手，不難發(fā)現(xiàn)繞組焚毀的原因不外乎如下六種：(1)反常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn);(2)金屬屑引起的繞組短路; (3)接觸器問題;(4)電源缺相和電壓反常;(5)冷卻缺乏;(6)用緊縮機(jī)抽真空。實(shí)際上，多種要素一起促進(jìn)的電機(jī)損壞更為常見。

　　反常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)

　　電機(jī)負(fù)荷包含緊縮氣體所需負(fù)荷以及戰(zhàn)勝機(jī)械沖突所需負(fù)荷。壓比過大，或壓差過大，會(huì)使緊縮進(jìn)程更為困難;而光滑失效引起的沖突阻力添加，以及極點(diǎn)情況下的電機(jī)堵轉(zhuǎn)，將大大添加電機(jī)負(fù)荷。
　　光滑失效，沖突阻力增大，是負(fù)荷反常的首要原因?；匾合♂尮饣?，光滑油過熱，光滑油焦化蛻變，以及缺油等都會(huì)損壞正常光滑，導(dǎo)致光滑失效?；匾合♂尮饣?，影響沖突面正常油膜的構(gòu)成，乃至沖刷掉原有油膜，添加沖突和磨損。緊縮機(jī)過熱會(huì)引起使光滑油高溫變稀乃至焦化，影響正常油膜的構(gòu)成。體系回油欠好，緊縮機(jī)缺油，天然無法保持正常光滑。曲軸高速旋轉(zhuǎn)，連桿活塞等高速運(yùn)動(dòng)，沒有油膜維護(hù)的沖突面會(huì)敏捷升溫，部分高溫使光滑油敏捷蒸騰或焦化，使該部位光滑愈加困難，數(shù)秒鐘內(nèi)可引起部分嚴(yán)峻磨損。光滑失效，部分磨損，使曲軸滾動(dòng)需求更大力矩。小功率緊縮機(jī)(如冰箱，家用空調(diào)緊縮機(jī))因?yàn)殡姍C(jī)扭矩小，光滑失效后常呈現(xiàn)堵轉(zhuǎn)(電機(jī)無法滾動(dòng))現(xiàn)象，并進(jìn)入“堵轉(zhuǎn)-熱維護(hù)-堵轉(zhuǎn)”死循環(huán)，電機(jī)焚毀僅僅時(shí)間問題。而大功率半關(guān)閉緊縮機(jī)電機(jī)扭矩很大，部分磨損不會(huì)引起堵轉(zhuǎn)，電機(jī)功率會(huì)在必定范圍內(nèi)隨負(fù)荷而增大，然后引起更為嚴(yán)峻的磨損，乃至引起咬缸(活塞卡在氣缸內(nèi))，連桿開裂等嚴(yán)峻損壞。
　　堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流(堵轉(zhuǎn)電流)大約是正常工作電流的4-8倍。電機(jī)發(fā)動(dòng)瞬間，電流的峰值可接近或到達(dá)堵轉(zhuǎn)電流。因?yàn)殡娮璺艧崃颗c電流的平方成正比，發(fā)動(dòng)和堵轉(zhuǎn)時(shí)的電流會(huì)使繞組敏捷升溫。熱維護(hù)能夠在堵轉(zhuǎn)時(shí)維護(hù)電極，但一般不會(huì)有很快的呼應(yīng)，不能阻撓頻頻發(fā)動(dòng)等引起的繞組溫度改變。頻頻發(fā)動(dòng)和反常負(fù)荷，使繞組飽嘗高溫檢測，會(huì)下降漆包線的絕緣功能。
　　~此外，緊縮氣體所需負(fù)荷也會(huì)隨緊縮比增大和壓差增大而增大。因而將高溫緊縮機(jī)用于低溫，或?qū)⒌蜏鼐o縮機(jī)用于高溫，都會(huì)影響電機(jī)負(fù)荷和散熱，是不合適的，會(huì)縮短電極使用壽命。
　　繞組絕緣功能變差后，假如有其它要素(如金屬屑構(gòu)成導(dǎo)電回路，酸性光滑油等)合作，很簡單引起短路而損壞。
 

　　.金屬屑引起的短路

　　繞組中攙雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的元兇巨惡。緊縮機(jī)工作時(shí)的正常振蕩，以及每次發(fā)動(dòng)時(shí)繞組受電磁力效果而扭動(dòng)，都會(huì)促進(jìn)攙雜于繞組間的金屬屑與繞組漆包線之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)和沖突。棱角鋒利的金屬屑會(huì)劃傷漆包線絕緣層，引起短路。
　　金屬屑的來歷包含施工時(shí)留下的銅管屑，焊渣，緊縮機(jī)內(nèi)部磨損和零部件損壞(比方閥片破碎)時(shí)掉下的金屬屑等。關(guān)于全關(guān)閉緊縮機(jī)(包含全關(guān)閉渦旋緊縮機(jī))，這些金屬屑或碎粒會(huì)落在繞組上。關(guān)于半關(guān)閉緊縮機(jī)，有些顆粒會(huì)隨氣體和光滑油在體系中活動(dòng)，最終因?yàn)榇判约显诶@組中;而有些金屬屑(比方軸承磨損以及電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子磨損(掃膛)時(shí)發(fā)作的)會(huì)直接落在繞組上。繞組中集合了金屬屑后，發(fā)作短路僅僅一個(gè)時(shí)間問題。
　　需求特別提請(qǐng)留意的是雙級(jí)緊縮機(jī)。在雙級(jí)緊縮機(jī)中，回氣以及正常的回油直接進(jìn)入榜首級(jí)(低壓級(jí))氣缸，緊縮后經(jīng)中壓管進(jìn)入電機(jī)腔冷卻繞組，然后和一般單級(jí)緊縮機(jī)相同，進(jìn)入第二級(jí)(高壓級(jí)氣缸)?；貧庵袔в泄饣?，現(xiàn)已使緊縮進(jìn)程如履薄冰，假如再有回液，榜首級(jí)氣缸的閥片很簡單被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進(jìn)入繞組。因而，雙級(jí)緊縮機(jī)比單級(jí)緊縮機(jī)更簡單呈現(xiàn)金屬屑引起的電機(jī)短路。
　　不幸的工作往往湊到一塊，出問題的緊縮機(jī)在開機(jī)剖析時(shí)聞道的常常是光滑油的焦糊味。金屬面嚴(yán)峻磨損時(shí)溫度是很高的，而光滑油在175ºC以上時(shí)開端焦化。體系中假如有較多水分(真空抽得不抱負(fù)，光滑油和制冷劑含水量大，負(fù)壓回氣管決裂后空氣進(jìn)入等)，光滑油就或許呈現(xiàn)酸性。酸性光滑油會(huì)腐蝕銅管和繞組絕緣層，一方面，它會(huì)引起鍍銅現(xiàn)象;另一方面，這種含有銅原子的酸性光滑油的絕緣功能很差，為繞組短路供給了條件。

　　接觸器問題

　　接觸器是電機(jī)操控回路中重要部件之一，選型不合理能夠破壞最好的緊縮機(jī)。按負(fù)載正確挑選接觸器是極其重要的。
　　接觸器有必要能滿意嚴(yán)苛的條件，如快速循環(huán)，繼續(xù)超載和低電壓。它們有必要有足夠大的面積以發(fā)出負(fù)載電流所發(fā)作的熱量，觸點(diǎn)資料的挑選有必要在發(fā)動(dòng)或堵轉(zhuǎn)等大電流情況下能避免焊合。
　　為了安全可靠，緊縮機(jī)接觸器要一起斷開三相電路。谷輪公司不引薦斷開二相電路的辦法。
 

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