電機軸承噪聲的事例

　　電機軸承噪聲是電機的一項重要質量查核目標，但在電機出廠實驗的噪聲測驗中常呈現(xiàn)噪聲值超支。針對這一現(xiàn)象咱們展開了專項研討。怎樣才能從根本上處理這一問題，咱們首要對電機進行拆機查看，替換軸承后電機做出廠實驗時仍有軸承噪聲。咱們又從產品制作上找原因，剖析在加工的過程中究竟哪一環(huán)節(jié)存在問題，終究找出影響電機產品質量的關鍵所在。
 

　　發(fā)生原因在拆機替換軸承無作用的狀況下，咱們開端復查零部件加工尺度。Y2 315 110kW - 4p電機產品端蓋零部件圖，在丈量端蓋的軸承室時發(fā)現(xiàn)尺度不符合圖紙要求，超差范圍在0. 02--0. 05mm，經剖析這種狀況具有必定規(guī)律性(即里側小、外側大)，外觀呈喇叭口形狀。

　　因為端蓋的軸承室制作尺度超差，形成端蓋的軸承室與外套合作空隙加大，故呈現(xiàn)外套在軸承室內相對滾動，便是一般咱們所說的跑套現(xiàn)象，然后導致電機軸承噪聲。

　　端蓋的軸承室尺度超差剖析進一步查找原因發(fā)現(xiàn)，該批量端蓋是由一家外協(xié)廠加工的。在端蓋精車后與未松活之前，軸承室尺度無變化，將端蓋卸下后軸承室呈現(xiàn)0. 05--0. 01mm稍度;待平完后邊再丈量時呈現(xiàn)稍度加大。再通過鉆孔套絲后，超差又進一步加大，稍度可到達0. 02_0. 04mm，嚴峻時到達0. 05mm。

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