1 故障現(xiàn)象

　　據(jù)了解，近年電機(jī)常表現(xiàn)出無力帶動(dòng)機(jī)械部分運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子部分連續(xù)不斷地出現(xiàn)火花，后繼電器動(dòng)作停機(jī)，查實(shí)電機(jī)轉(zhuǎn)子Y點(diǎn)連接處發(fā)生斷裂，造成停機(jī)待修。每次故障均送電機(jī)廠檢修，維修時(shí)間長，影響了生產(chǎn)的連續(xù)性。

2　原因分析

　　經(jīng)過反復(fù)觀察和探索，原因分析如下：

　　(1)部分機(jī)械老齡化，起動(dòng)和運(yùn)行往往都是超負(fù)荷形成大電流、溫度高的現(xiàn)象。

　　(2)減速箱帶動(dòng)磨筒的大小齒輪有磨蝕跡象，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生比較大的振動(dòng)。

　　(3)受到減速箱振動(dòng)的影響，聯(lián)軸器與聯(lián)軸膠均有不同程度的磨蝕。

　　(4)轉(zhuǎn)子Y點(diǎn)除連接點(diǎn)外，沒有其它固定點(diǎn)。

　　綜合上述原因，磨機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)子Y點(diǎn)斷裂，應(yīng)是由于聯(lián)軸器將負(fù)荷部分的機(jī)械振動(dòng)引入到Y(jié)點(diǎn)，而造成電機(jī)轉(zhuǎn)子線圈與Y點(diǎn)連接處斷裂。
 

3　改進(jìn)思路

　　造成Y點(diǎn)與轉(zhuǎn)子聯(lián)接處斷裂的根本原因是振動(dòng)，而由振動(dòng)引起的相互應(yīng)力，則由Y點(diǎn)銅環(huán)與轉(zhuǎn)子線圈的3個(gè)連接處分擔(dān)，于是我們?cè)O(shè)置多個(gè)Y點(diǎn)銅環(huán)的固定點(diǎn)。從而分擔(dān)連接處受到的應(yīng)力，這樣就能使連接處所受應(yīng)力大大減小，杜絕連接處斷裂的發(fā)生。

4　改進(jìn)方法

　　從2001年8月分別對(duì)5臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)子Y點(diǎn)改進(jìn)：

　　(1)將磨機(jī)電機(jī)Y點(diǎn)連接端端蓋吊離，露出轉(zhuǎn)子Y點(diǎn)整體。

　　(2)取一塊100mm×20mm銅板，兩端各鉆一個(gè)5mm小孔，用螺絲鎖在轉(zhuǎn)子線圈與Y點(diǎn)銅環(huán)連接處，加錫緊密連結(jié)。

　　(3)在轉(zhuǎn)子鐵心對(duì)稱4點(diǎn)上各鉆一能固定10mm螺絲小孔。

　　(4)取50mm×20mm銅板4塊成工字形兩端各鉆孔，一端固定在轉(zhuǎn)子鐵心對(duì)稱4點(diǎn)上，另一端垂直與Y點(diǎn)銅環(huán)固定。

5　效　果

　　經(jīng)過1年多的生產(chǎn)實(shí)踐，5臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)子Y點(diǎn)的改進(jìn)，收到顯著的效果，基本消除了這個(gè)故障，且花費(fèi)僅30元/臺(tái)，改造時(shí)間也僅為半日左右。由此也節(jié)約了大筆外送修理費(fèi)用，并由于消除了電機(jī)故障引起的生產(chǎn)不連續(xù)現(xiàn)象，使企業(yè)減少了不應(yīng)有的損失。

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