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電動機的機座和端蓋一般都是由鑄鐵鑄造加一而成的,因而 比較脆弱。在電動機使用、搬運和拆修過程中,免不了受到強烈的振動或磕碰,造成機座或端蓋局部斷裂或產(chǎn)生裂紋。對于這樣的故障,通常采用補焊的方法進行修理。
(I )焊接。可用鑄鐵焊條熱焊,或銅焊條冷焊進行焊接。為防止裂縫繼續(xù)擴大和保證焊接質(zhì)量,在焊接前,可用手動砂輪 或鏨子把裂縫兩端好的地方磨出或黎出一條6-10mm長的淺溝, 并沿著裂縫磨成或鑒出90度V形的坡口。在采用鑄鐵焊條焊接 時,必須將被焊的工件加熱到600℃左右,然后用直流弧焊機進 行補焊。采用銅焊時,要用硼砂作助焊劑。焊好后放到保溫爐內(nèi)逐漸冷卻,以消除被焊工件的內(nèi)應力,防止變形。但用銅焊條冷焊法的強度不如鑄鐵焊條熱焊法,因此當機座腳等受力很大的部位發(fā)生斷裂現(xiàn)象時,一般不采用銅焊條冷焊法。對于鑄鐵件的裂紋,還可用錫鋁合金進行補焊。其工藝過程是將質(zhì)量分數(shù)分別為27%的鋁和73%的錫放在鐵勺或坩堝中加熱熔化,待混合均勻后,將錫鋁合金溶液慢慢倒在磚面上,并讓其拉成條線狀,冷卻后即成為細長條的焊料,然后在鑄鐵裂縫處用鏨子剔出90度 V形坡口,清除其鐵屑和油污(用報水或其他強氧化劑除去溝內(nèi)鐵屑等氧物更好)。再用噴燈加熱到100℃左右,即可進行焊補。也可先用少量鋁合金打底,待合金與坡口處的鑄鐵材料緊密結(jié)合時,再堆焊直至焊平焊接機座和端蓋時,要注意保護好精加工的端面,不要被高溫或焊渣所損傷,補焊后需保持端蓋與機座的同心度,保證鐵芯在機座內(nèi)牢固不動,防止被焊件變形,以免裝配時發(fā)生困難。當電動機機座底腳發(fā)生斷裂時,只有在焊接后仍能保持原來電動機
底面的平整,并保持原來電動機底腳在導軌或基礎(chǔ)上的螺栓孔中心距離不發(fā)生改變的情況下,才能進行鑄鐵焊條熱焊。
(2)粘接。采用鐵錨牌101聚氨酷膠粘接。其藝過程如下:
第一步,用汽油洗凈裂紋線,找出始末端,在兩端各鉆功3mm止裂孔一個
第二步,用鑿子沿裂紋線開900 V形槽到止裂孔,槽深約為端蓋厚度的40%;
第三步,先用布蘸酒精粗擦V形槽(包括四周30m m寬)兩三遍,再用丙酮潤濕布徹底擦凈粘合面并晾干;
第四步,將鐵錨牌101膠甲乙兩組按甲:乙二2:1的體積比取出,放入玻璃器皿中調(diào)勻,倒入V形槽內(nèi),膠液略高出端蓋表面,并用塑料鏟壓平、壓實;
第五步,加熱到100c,兩小時即完全固化。用鏟刀、.砂布將高于端蓋表面的粘接劑磨平,便可裝配使用。
由于電動機的頻繁啟動或正反轉(zhuǎn),可能使安裝軸承的端蓋內(nèi)圓與軸承外圈的配合松動,最后形成軸承走外圈而使端蓋內(nèi)圓磨損,如不及時修理將嚴重影響電動機的正常運行。端蓋軸承內(nèi)圓磨損的修補方法有以下幾種。
(1)打“麻點’,,也叫打"沖眼”。用高硬度的尖沖頭,在內(nèi)圓周面上打出均勻的凹凸點,目的是縮小內(nèi)圓直徑,使它與軸承外圈配合較緊。此法適用于小型電動機端蓋內(nèi)圓的輕微磨損,是一種臨時應急辦法。
(2)噴鍍或刷鍍。利用專門的設(shè)備把金屬鍍在磨損的端蓋內(nèi)圓表面,恢復原來的直徑。此法適用于磨損深度不超過0.2mm 的場合
(3)鑲套。將端蓋軸承室內(nèi)圓車大8-10mm,采用過渡配合的公差,內(nèi)鑲壁厚6 -7mm的鑄鐵套,并在結(jié)合面處用軸向騎縫螺釘固定,然后放到車床上精車套的內(nèi)圓,使它與端蓋止口同軸,且與軸承外圈獲得合適的公差配合,最后將軸承外圈牢牢固定在端蓋內(nèi)圓中。
(4)粘結(jié)。先用汽油粗擦軸承外圓及軸承室內(nèi)圓,然后用丙酮細擦,晾干。將AR-5耐磨膠按甲:乙月:1的體積比擠出,放在玻璃器皿中調(diào)勻,然后在粘接面上來回涂兩三次,涂層要均勻,厚度比間隙大0.5-1mm。在室溫下固化24小時后,用車床將軸承室車至公差配合尺寸,即可進行裝配。
(5)錫焊。用錫焊法修理端蓋內(nèi)圓磨損是一種簡單易行的方法,不但堅固耐用,而且可保證與止口的同軸度。操作時,先用汽油徹底清洗軸承及端蓋內(nèi)圓,用布擦干凈。將軸承外圓的三等分處用細砂布磨去亮層表面后擦干凈,然后在各等分處涂上少許鹽酸,用紫銅電烙鐵頭在其上平整地焊上一層薄錫,再用細砂布磨平,清擦干凈。把焊好錫的軸承壓入端蓋內(nèi)圓,多余的焊錫會自動擠壓出來。該方法可修復間隙不大于0.3mm的端蓋內(nèi)圓磨損故障。
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他們家修理技術(shù)挺不錯的,價格實惠,我修理完都有三個多月了,沒有出現(xiàn)任何問題。
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